Neuaufbau eines 1776er Typ 1 Motors

Rumpfmotor: 1776ccm

So wurde der Rumpmotor angeliefert, resp. Abgeholt in Deutschland.

Zusammengebaut von vorne und hinten mit den Anbauteilen (Gehäuseentlüftung und Zündspule).

Vor, während, und nach dem Einbau in den Kübel.

Aktueller Stand:

Fertig mit 40 Weber Vergasern und 38mm Krümmer und Turbo Endtopf.

Build by: Air Freaks